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Vintage Garage Madrid

Oil13 - Honda CB400 Four Super Sport 1977 - La Fenice -Deposito Check

29 enero, 2018
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Oil13 – Honda CB 400 Four Super Sport: El Fénix! – TWIST AND SHOUT

Una vez que la moto había llegado, a un primer análisis visual ya parecía que el trato verbal para la adquisición de la moto a distancia no había sido cumplido totalmente y aun mas con una inspección más en profundidad resultaron unas cuantas faltas, necesidades de arreglos y mejoras que no estaban ni habladas. Pero, aun así, la moto estaba allí y después de pensarlo un rato se decidió meterse mano al ahora y convertir esta abuelita en una moto en condiciones y por esto, como el ave fénix, así la moto resurgiría de su misma ceniza.

Dicho y hecho y ya estábamos manos a la obra para hacer un primer listado y empezar con lo básico. Lo primero era limpiar el deposito del óxido que con el tiempo había perjudicado el filtro del grifo y hasta los mismísimos carburados con lo cual empezamos la operación: TWIST AND SHOUT

Como ya sabéis lo básico para estas motos es tener gasolina y chispa y lo primero era arreglar el primer punto. Eliminadas las escorias y la suciedad que problemas generaban a los carburadores hubiéramos luego podido empezar con el el otro punto y así poner la moto en marcha ya con seguridad.

Oil13 - Honda CB400 Four Super Sport 1977 - La Fenice - Deposito Check -

Oil13 – Honda CB400 Four Super Sport 1977 – La Fenice – Deposito Check –

nda CB400 Four Super Sport 1977 - La Fenice - Deposito Rubber -

Oil13 – Honda CB400 Four Super Sport 1977 – La Fenice – Deposito Rubber –

Así que: ¡tuercas, gasolina limpia, cubo de plástico y a Shakerar! ¡Por fases se fue limpiando el depósito y eliminando el óxido que realmente era significativo!

Oil13 - Honda CB400 Four Super Sport 1977 La Fenice - Tuercas

Oil13 – Honda CB400 Four Super Sport 1977 La Fenice – Tuercas

Oil13 Logo - Honda CB400 Four Super Sport 1977 La Fenice Dirty Gasolina

Oil13 Logo – Honda CB400 Four Super Sport 1977 La Fenice Dirty Gasolina

¡¡Operación bastante fácil, pero eso quiso no poco esfuerzo físico! Luego procedí a desmontar el grifo (¡haría hecho bien en retirarlo antes de sacudir el deposito!), pero afortunadamente no sufrió daños, y después de tres lavados, la gasolina salió ya como debería estar en principio o sea limpia!

El paso siguiente es instalar un grifo nuevo (dadas las condiciones en que se encentraba el viejo y colocar un filtro para que el óxido no llegue a las cubas de los carburadores) Por lo tanto, el nuevo grifo ya se había comprado e ídem el filtro externo y ambas piezas están a la espera del montaje antes de la limpieza de los Carburadores y su sincronización.

Oil13 - Honda CB400 Four Super Sport 1977 La Fenice - Grifo Detail

Oil13 – Honda CB400 Four Super Sport 1977 La Fenice – Grifo Detail

Oil13 - Honda CB400 Four Super Sport 1977 La Fenice - New filter

Oil13 – Honda CB400 Four Super Sport 1977 La Fenice – New filter

Al momento la motocicleta se llama El Fénix (La Fenice en Italiano) y la idea é que en breve se pueda convertir en “La Felice” También!

By Piperita Patty!

21 enero, 2018
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Comments Off on Oil13 – Piperita Patty, desde el’Incipit de su pasión, hasta la Honda CB 400 Four Super Sport: El Fénix!

Oil13 – Piperita Patty, desde el’Incipit de su pasión, hasta la Honda CB 400 Four Super Sport: El Fénix!

Podría empezar a contar mi historia desde el 1986, año en el cual aún iba al colegio, y cuando entonces descubrí mi pasión para las dos ruedas, pero prefiero llegar directamente hasta el 2010 cuando compré mi primera moto, y no una cualquiera si no que una Honda CB 350. La moto de mis primeros 40 años.

Aun ahora me sigo preguntado del porque no la había comprada antes, pero lo importante ha sido llegar a tomar por fin esta decisión tan importante en mi vida. En un momento épico de mi vida, pude por fin realizar mi sueño comprando una moto que iba más allá de mis expectativas y no solo por su belleza estética si no por todo su conjunto de historia y tradición: una Honda CB 350 Four. De repente me he visto en un mondo para mi totalmente nuevo, adonde se habla de pistones, válvulas, orings, aceite y todo lo que hasta la aquella fecha había sido para mí un mundo desconocido. Aun me acuerdo de mi primera vuelta, del olor a Gasolina y aceite que se te pegaba y que mis amigos de Honda4fun me explicaron ser el olor de mi moto…una marca inconfundible que he aprendido a amar y a no olvidar nunca.

Después de 7 años en los cuales he hecho de Olivia, esto era el nombre di mi Honda CB 350 Four, una moto de fiar con muchos sacrificios, pasión dinero y tiempo, había llegado el momento de separarnos y así decidí venderla a un amigo que sigo con ella entando de una moto que no solo es una joya a nivel estético si no que es un reloj de mecánica.

Oil13 Logo - Honda CB350 Four Olivia Right Side Napoli

Honda CB350 Four: Olivia

Al final decidí dar un paso más hacia una moto que siempre había despertado mi atención, o sea: una Honda CB 400 Four Super Sport.

Oil13 Logo Honda CB400 Four Super Sport 1977 La Fenice Logo

Honda CB400 Four Super Sport 1977 : La Fenice

Que os pueda decir que los amantes de las motos no conocéis ya. Una moto con más agallas, más carácter y si aún menso delicada en la estética, pospuesto que el nombre de Super Sport es lo que la describe mejor que todos.

Como cada moto clásica, encontrarla perfecta, hubiera sido imposible y aunque en unas condiciones estéticas satisfactorias, hace falta meterle mano para llegar a un nivel de confianza en la mecánica y fiabilidad que no siempre es acorde a un número de años que llega o sobrepasa los 40 años. Al fin y al cabo, los más importante es que la moto no te deje tirado en el medio de la calle y que sea un vehículo a disfrutar en cada condición

End acuerdo con estas palabras tan e moda en da de hoy, o sea SPENDING REVIEW, la única opción para realizar esos pasos y no gastarse una pasta e ponerme yo mismas manos a la obra, y es gracias a los amigos de Honda4Fun y Oil13 que he apartado mis dudas y vamos a empezar una operación de restauración y recupero en conjunto. ¡Pronto osa daré los avances en este mismo Blog, con lo cual sentaos y poneos cómodos que el espectáculo comienza!

By Piperita Patty!

Oil13 Logo Honda CB400 Four Super Sport 1977 La Fenice Logo

16 enero, 2018
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Oil13 – Honda CB 400 Super Sport: El Fénix

Una gran amiga de Oil13 está en su proyecto de restauración de una estupenda Honda CB 400 F Super Sport…El Fénix !!!”

Todos los amigos de @hond4fun aportaran su contribución a este proyecto tan bonito y en nuestra Web el Step By step

Que os pongáis cómodos y a disfrutar!!!!

Oil13 Honda CB400 Four Super Sport 1977 La Fenice Logo

9 julio, 2017
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Oil13 – 9º Full Moon Ride SohcSpain

El próximo 9 de Julio 2017 se repite por Novena vez la: Full Moon Ride organizada por los amigos del SohcSpain. Un evento que se ha convertido ya en tradición y que cada año ve creciendo el número de participantes. La idea es realizar una ruta por la sierra madrileña, huir del calor de la ciudad, y disfrutar de una vuelta nocturna donde la luz de la luna hace de guía.

Totalmente gratuita, es un “Must” en los eventos moteros de la capital.

Punto de encuentro: C.C El Ventanal de la Sierra 28770 Colmenar Viejo, Madrid Spain.

SohcSain 9 Nocturna Fool Moon Ride

SohcSain 9 Nocturna Fool Moon Ride

Allí Estaremos!!!!!!

Oil13 - BMW R100S 1979_13

8 junio, 2017
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Be One Of Us – Montando la Dyna a una BMW R100S del 1979

La familia de Oil13 tienes muchos amigos y cada ocasión es buena para poder compartir un rato juntos y estar entre motos, motores y alguna cervecita. Esta vez se ha pasado para nuestro taller Marco, que tenía que montar una bobina Dyna a su BMW R100S del 1979 Café Racer: Dicho y hecho y allí estábamos entreteniéndonos en buena compañía.

Una tarde veraniega, una moto de gran estilo a la cual se ha hecho un trabajo de calidad en su caferización, unas cervecitas y un par de horas en toda tranquilidad para realizar toda la operativa que se ha alargado amigablemente y sin prisa.

En la vuelta de prueba, aun sin forzar mucho la diferencia en la performance ya era clara y en la conducción se notaba una mayor vitalidad y nunca mejor dicho: Bastante Más Chispa. Una gallery para disfrutar de la moto y del trabajo hecho por el mismo propietario: ¡¡¡¡Enhorabuena Marco Buen Trabajo!!!!

Oil13 - BMW R100S 1979_17

Oil13 – BMW R100S 1979_17

Oil13 - BMW R100S 1979_16

Oil13 – BMW R100S 1979_16

Oil13 - BMW R100S 1979_15

Oil13 – BMW R100S 1979_15

Oil13 - BMW R100S 1979_14

Oil13 – BMW R100S 1979_14

Oil13 - BMW R100S 1979_13

Oil13 – BMW R100S 1979_13

Oil13 - BMW R100S 1979_12

Oil13 – BMW R100S 1979_12

Oil13 - BMW R100S 1979_11

Oil13 – BMW R100S 1979_11

Oil13 - BMW R100S 1979_9

Oil13 – BMW R100S 1979_9

Oil13 - BMW R100S 1979_10

Oil13 – BMW R100S 1979_10

                                                                                                                                                                                                                                   
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