Como muchas veces suele pasar, este proyecto ha nacido por casualidad, en un momento donde había muchos proyectos personales de motos y motores en curso. Al fin y al cabo, lo único que debía hacerse a esta Kawasaki Kz400 D4 del 1977 era un “Check and Refactoring” de la instalación eléctrica y nada más. De Kawasaki kz400, por nuestro taller, habían pasado ya algunas y la cosa era bastante sencilla siendo que, como todas las motos de los 70’s, no había electrónica por el medio, y lo único era revisar todos los componentes, reorganizarlo todo y dar especialmente seguridad y aún más sencillez a una instalación eléctrica de más de 40 años.
Pero el “Gusanillo de la Modificación” siempre está en nuestro pensamiento y la idea de dar una interpretación Scrambler a un modelo que, ya habíamos interpretada como Café Racer Rat Bike o Restaurado por otro lado, nos volvía locos. Así que, dejando de lado las dudas y sincronizándonos con el propietario, que en su principio ya tenía la idea de aportar unos cambios, pudimos empezar un proceso de dibujo, adonde las líneas básicas fuesen:
1.Respectar la línea muy 70’s de la moto.
2.Aportar pequeñas mejoras en algún componente eléctrico, con electrónica moderna, pero sin exagerar.
3.Realizar una moto que pudiese hacerle el guiño a otra del cliente, como moto pareja y complementaria.
4.Moto en la cual mandasen los principios de la sencillez, seguridad y fiabilidad.
La suma de los puntos de arriba se ha convertido en un reto para encontrar unas líneas armónicas, sin cambiar totalmente la moto y dejándole una línea propia, que la hiciesen al mismo tiempo reconocibles y una interpretación única.
En los próximos capítulos iremos desglosando punto por punto el trabajo realizado y el historial de este proyecto al cual tanto apego hemos tomado.
Punto de partida de la moto en su entrega inicial al taller ha sido el siguiente:
Oil13 – Kawasaki Kz400 Scrambler Full Right Side
